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スポーツスター1250 その後


お正月も終わりただ寒いだけの日々が続いていますが皆さん如何お過ごしでしょうか?

暮れに大慌てで組み上げたスポーツスターですが、いつの間にか530kmほど走り慣らしも
終わりでいいかなと思える様になりました。
今のところトラブルも無く元気に走ってくれてます。
セッティングが若干、濃い目みたいなんですが絞るとイマイチな感じになるんで濃い目の
まんま乗り回しています。
濃いのと排気量が増えカムも変わったせいなのか燃費が以前と比べ悪くなりましたが
エンジンの調子も良く別物のバイクになったようなトルクで乗ってて面白くなったんで気にしません。

下のトルク感と高回転まで使える様になったのは、カム交換のおかげっぽいんでノーマルカムと
今回、組み込んだアンドリュースN2カムを比較してみました。
数字だけ見てもピンと来ないんで絵にしてみました。
カムの比較

カムデータ Stock (91-up)
IN タイミング 10/28 作用角218°最大リフト量0.474インチ
EXタイミング 38/16 作用角234°最大リフト量0.474インチ

アンドリュースN2
INタイミング 22/38 作用角240°最大リフト量0.465インチ
EXタイミング 46/18 作用角244°最大リフト量0.440インチ


リフト量は、ノーマルカムの方が多いんですが作用角、オーバーラップがN2の方が多くなっています。
オーバーラップが増えたお陰で慣性吸気効果が向上し上まで回しても調子いいんだと推察されます。

ただ心配なのは、車検時の排ガス検査
オーバーラップが増えると未燃焼ガスが出てHC(炭化水素)が増えるので引っかかるかもしれません。
もう少しセッティングを詰めてから改造申請をして公認車検を取得する予定ですが、どうなる事やら・・・

これで排ガスの対策がうまく行ったら更に上のカムも試してみたいと思います。


yz_fb.jpg


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  1. 2015/01/13(火) 18:27:03|
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